半掛車是國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)里應(yīng)用范圍較廣泛的一種車型，跟單體式貨運(yùn)車輛相比，半掛車運(yùn)輸效率能提高約30-50%，運(yùn)輸成本能降低30-40%，燃油消耗量能減少20-30%，尤其是在長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，半掛車的覆蓋率幾乎超過(guò)了其它所有的運(yùn)輸車型。

我們都知道，半掛車是不具備驅(qū)動(dòng)力的，需要借助牽引車的力量實(shí)現(xiàn)行駛。一般情況下，一輛牽引車可以牽引一輛半掛車，兩車之間主要通過(guò)牽引座、牽引銷和電氣路進(jìn)行連接，以實(shí)現(xiàn)同步的行駛和制動(dòng)。

那么，半掛車是否可以和不同的牽引車搭配上路行駛呢？換句話說(shuō)，一輛半掛車只能跟一輛牽引車搭配使用，還是能跟不同的牽引車搭配使用呢？

答案是可以隨便換，因?yàn)榘霋燔嚭蜖恳嚩加歇?dú)立的牌照和手續(xù)，車主可以將牽引車和半掛車按照需要進(jìn)行調(diào)配組合，同一輛半掛車可以更換牽引車，同一輛牽引車也可以更換半掛車，比如甩掛運(yùn)輸模式，當(dāng)然前提是每一輛牽引車和半掛車的手續(xù)必須齊全且合規(guī)合法。

另外關(guān)于半掛車和牽引車的保險(xiǎn)問(wèn)題，不少車主覺(jué)得半掛車不需要單獨(dú)購(gòu)買保險(xiǎn)，因?yàn)榘霋燔嚨韧谝粋€(gè)車斗，只需要購(gòu)買牽引車的保險(xiǎn)就行了，車斗出現(xiàn)問(wèn)題的話可以用牽引車的保險(xiǎn)進(jìn)行理賠。所以大多數(shù)的普貨運(yùn)輸公司基本上都只給牽引車上保險(xiǎn)。

雖然這樣說(shuō)起來(lái)好像沒(méi)問(wèn)題，可在一些實(shí)際案例中半掛車卻不能用牽引車的保險(xiǎn)進(jìn)行理賠。比如曾經(jīng)一個(gè)車主反映過(guò)，自己的半掛車翻了，因?yàn)闋恳嚊](méi)事，保險(xiǎn)公司最后就沒(méi)給理賠。

客觀上看，半掛車雖然必須跟牽引車連接使用，可本質(zhì)上屬于兩輛車，所以能不能用牽引車的保險(xiǎn)，恐怕還需要看所屬區(qū)域的具體規(guī)定，可能有的地方可以，有的就不可以。對(duì)于那些車輛出勤率比較高的車主，為了減少不必要的麻煩，建議還是給半掛車單獨(dú)上一份保險(xiǎn)。

值得注意的是，交強(qiáng)險(xiǎn)一般情況下是通賠的，牽引車購(gòu)買以后半掛車就不用單獨(dú)購(gòu)買了。至于其它的商業(yè)險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，車主可以根據(jù)需求進(jìn)行購(gòu)買：